모스크바 지하철이 한 국가의 삶과 평행을 이루는 방법

모스크바 지하철이 한 국가의 삶과 평행을 이루는 방법


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내 카메라는 에스컬레이터 바닥 위의 모자이크에 초점을 맞춘 삼각대 위에 놓였습니다. 상감 된 빨강, 노랑, 회색 및 파랑 대리석은 망치와 낫의 피카소 처리처럼 보였습니다.이 조각은 한때 러시아 공산주의의 두려운 상징물이 내 시야를 흐리게 할 때만 모입니다. 손가락이 셔터 버튼에 있었지만 압력을 가하기 시작하자 뷰 파인더가 검게 변했습니다.

배터리가 방전 될 것을 예상하고 눈을 들어 렌즈가 동유럽 경찰들 사이에서 여전히 인기가있는 거친 올리브색 유니폼의 소매에서 튀어 나온 손으로 가려진 것을 발견했습니다.

자 프레 쇼노!”민병대 원은 소련 (현재는 러시아인)의 관용어에서 "금지"라고 말했다.

그는 젊고, 가늘고, 작았고, 목에 매달린 돌격 소총이 위협적인 것처럼 보였지만, 대부분의 제복을 입은 러시아인을 특징 짓는 타고난 유머 감각이 없었습니다. 그는 눈살을 찌푸리며 가슴을 내밀었지만, 말을 할 때 입가가 조금 위로 올라왔다.

"당신은 스파이입니까?" 그는 물었다.

“예, 폴란드 스파이입니다.”나는 대답했지만 그는 내가 농담이라고 말할 수 있었다.

"당신은 테러리스트입니까?"

“나쁘다”고 내가 말했다.“저는 미국 작가입니다.”

“음, 사진을 찍을 수 없습니다.” 그는 발 뒤꿈치를 뒤로 젖히고 강조하기 위해 고개를 끄덕였다.

"왜?" 나는 물었다.

"금지 되었 으니까."

우리는 모스크바 교외로 묘사 될 수있는 Marksistskaya 역에 서있었습니다. Marksistskaya는 크렘린의 권위, 붉은 광장의 관광객, 수도의 화려한 새 쇼핑몰의 매력에서 멀리 떨어져 있습니다. 외교단과는 거리가 멀고 기차역과 고급 호텔과는 거리가 멀고 러시아 국립 은행의 부와도 거리가 멀다. 내가 사진을 찍으려고했던 바위 파스 티슈를 제외하면 Marksistskaya는 눈에 띄지 않습니다. Mayberry이고 Slavic Barney Fife와 이야기하고있었습니다.

"하지만 예술이야!" 나는 그의 어깨 너머로 소련 상표를 가리키며 항의했다.

그는 돌아보며 말했다.“오!” 마치 전에 본 적이없는 것처럼 (그가 보지 않았을 수도 있습니다). "그럼 사진을 찍으세요."그가 말하고 순찰을 재개했습니다.

* * *

모스크바 메트로폴리탄 지하철의 창시자들이 단지 효율적인 교통 수단을 찾고 있었다면 지상 교통 수단은 1930 년대 모스크바의 거의 빈 도로를 갈 수있는 저렴하고 쉬운 방법이었을 것입니다. 그러나 국가의 요구는 시민들의 단순한 움직임을 넘어 확장되었습니다. 지하철 역의 전례없는 깊이 (가장 깊은 부분은 276ft / 84m)는 전쟁 당시 폭탄 대피소를 제공 할 것이며, 스테인드 글라스 창문, 도금 한 수도, 모자이크 및 세라믹 벽화의 순전 한 풍요는 강력한 선전 도구가 될 것입니다 .

적어도 80 년 전 첫 열차가 운행되었을 것입니다. Metro가 없었던 때를 기억하는 사람들의 수는 거의 아무것도하지 않았습니다. 이후 세대는 러시아 수도에서이 꾸준하고 신뢰할 수있는 생활을 당연시하는 법을 배웠습니다. 이러한 태도 변화는 눈에 띄지 않습니다. 흥미로운 점은 Metro가 러시아 수도의 삶과 얼마나 밀접한 관련이 있는지입니다. 이것은 은유로서 대중 교통입니다.

Metro의 탄생은 훌륭한 이야기를 만듭니다. 그것은 최고의 어려움과 희생, 그리고 무엇보다도 비용의 노력이었습니다. 1934 년에만 3 억 5 천만 루블이 지하철에 사용되었습니다. 관점에서 볼 때, 소비재에 3 억 루블 만 소비되었습니다. 완전한 첫 5 개년 계획 중 소련. 전국 11 개 시간대에 걸쳐 일어난 일이 담긴 세트 피스였습니다. 강철 마을 마그 니토 고르 스크, 거대 집단 농장, 모스크바 메트로폴리탄과 같은 슈퍼 프로젝트는 소련의 가장 위대한 세대가 수행 한 낙천주의의 업적에 불과했습니다. 마그 니토 고르 스크 건설을 연대순으로 기록한 미국인 John Scott은 그 도시를 건설하기 위해 위험한 상황에서 일하는 남성들 사이의 공통된 미덕으로 희망과 낙관주의를 회상했습니다. 그리고 그들은 대부분 죄수였습니다.

소비에트 1 세대를 구성한 농민과 노동자, 그리고 지하철의 거의 모든 이미지는 단순히 생산적인 직업과 살기 좋은 곳을 갖는 것 이상의 희망을 두었다는 것을 상기해야합니다. 식량과 소비재의 부족이 흔했고 산재와 사망이 빈번했습니다. 그들은 강철과 콘크리트, 모르타르와 벽돌을 사용했을지 모르지만 그들의 믿음은 공장이나 주택, 대중 교통을 짓는 것이 아니 었습니다. 서양은 이미 이것을 가지고 있습니다. 러시아는 오랫동안 유명한 종교적 장소였습니다. 모스크바는 한때 세 번째 로마로 알려졌습니다. 소련 당국은 본질적으로이 종교적 에너지를 새로운 방향으로 전달하고있었습니다. 하룻밤 사이에 산업화 한 후 최악의 전쟁 시대에서 승리 한 세대는 그들이 공산주의라고 부르는 발할라 인 지구에 천국을 짓고있었습니다. 지하철은 그들의 사원을 제공했습니다.

성 베드로와 그 시대의 다른 기독교인들은 평생 동안 휴거가 올 것이라고 생각했습니다. 그들은 틀렸지 만 그들의 믿음은 구원과 영생과 같은 많은 것을 제공해야했고 기독교는 훌륭한 지속 능력을 가지고 있음이 입증되었습니다. 마찬가지로 초기 소비에트 인들은 정부와 자본의 종말과 공산주의의 도래를보기 위해 살 것이라고 믿었습니다. 그러나 이후의 5 개년 계획, 전쟁, 기근을 통해 모퉁이를 돌고있는 약속은 마치 원처럼 끝없는 곡선처럼 보이기 시작했습니다. 스탈린의 후계자 흐루시초프는 그 자신이 진정한 신자 였지만 그럼에도 불구하고 자국의 영원한 희생을 완화 할 필요성을 느꼈습니다. 그는 덜 쓰고 더 간단하게지었습니다.

Metro에서 이러한 변화는 Bagrationovskaya (1961) 또는 Prospekt Vernadskogo (1963)와 같이 1950 년대 말과 60 년대 초에 그가 많이 지은 가정적인 역에서 분명하게 드러납니다. 그들은 미학적으로 거의 추가하지 않았지만 더 많은 사람들이 수도를 돌아 다니는 데 도움이되었습니다. 그들은 또한 풍요의 꿈이 오지 않을 것이라는 암묵적인 인정이었고 소비에트 제자들은 완전히 다른 것이되었습니다. 소련은 스탈린이 수십 년 동안 만들어 낸 추진력에 따라 흔들릴 것입니다. 주정부는 Apparatchiks 그리고 그 모든 작은 사원은 성실 할 것입니다. 그들은 여전히 ​​오늘날입니다.

긴 에스컬레이터를 내려가는 것 (3 피트 / 초의 걸음으로 이동하는 데 3 분 정도 걸릴 수 있습니다. 세계에서 가장 빠른 것 중 하나입니다)은 Metro를 이용하는 가장 큰 즐거움 중 하나입니다. 이것은 최고로 보는 사람들입니다. 예를 들어 사람들이 앉거나 천천히 지나가는 공항과 달리 Metro에서는 사람들이보기 쉽도록 실제 컨베이어 벨트에 일직선으로 배열됩니다. 승객들은 충분한 시간을 가지고 있기 때문에 어떤 사람들은 계속해서 책을 읽고 다른 사람들은 현기증을 바라며 똑바로 쳐다 보며 몇 쌍의 커플이 보통하는 모습을 볼 수 있습니다. 나머지 사람들은 작동하지 않는 두 개의 에스컬레이터를 꼼꼼하게 응시합니다. 교통량에 관계없이 항상 두 개의 작동하지 않는 에스컬레이터가 있습니다. 사람들은 아무것도 보지 않는 척하면서 다른 방향으로 이동합니다.

오르페우스가 그리스어 대신 러시아인 이었다면 그는 거의 확실하게 지하 세계로 에스컬레이터를 탔을 것입니다. 내려가는 길에“이제 모스크바를 떠납니다. 안전한 여행 되세요." 모든 아름다움과 매력 때문에 지하철은 결국 묻혀 있습니다. 답답할 수 있고 조명이 최고가 아닙니다. 승객은 팝인 손님이며,이 지하 세계로 내려가는 것은 몇 분 후 마을의 다른 지역에서 구체화됩니다. 그들은 북극의 바람과 가끔 햇살이 있어도 신선한 공기를 즐길 수 있습니다.

반면에 Metro 직원은 하루의 1/3을 지하에서 보냅니다. 사람들이보고있는 것을 발견함에 따라, 나는 처음 천만 명 정도의 사람들이 지나간 후 ​​(약 1 주일 후에) 에스컬레이터 바닥에있는 부스에 앉아있는 여성들에게 그 빛을 잃을 것이라고 확신합니다. 아마도 일광 부족 또는 도시의 나머지 부분과의 물리적 분리 느낌 때문일 수 있지만 실수하지 마십시오. 메트로에서 일하는 역무원과 민병대가 자신의 지배권을 지배하고 적절하다고 판단되는 규칙을 시행합니다. 소련은 사라질지 모르지만 소련 관료는 남아 있습니다.

* * *

자 프레 쇼노!”뽀얀 여자는 마야 코프 스카 야에있는 거짓 큐폴라에있는 모자이크 아래를지나 가며 나를 향해 셔플하면서 소리 쳤다. 이것은 천장 모자이크를 디자인 한 유명한 조각가 Deineka의 걸작이었습니다. 이곳은 1941 년 10 월 혁명 24 주년을 기념하기 위해 선정 된 방송국으로 소련을 중심으로 그림을 그리고 재현했습니다. 모자이크, 붉은 대리석 기둥 및 스테인리스 스틸 갈비로 인해 Mayakovskaya는 관광객들에게 인기가 있습니다. 확실히 여기서 사진은 방해받지 않을 것입니다.

"뭐?" 나는 물었다. “사진을 못 찍어요?”

“예,하지만 삼각대는 사용할 수 없습니다.”그녀가 최종적으로 말했다. 전쟁이 끝났다는 사실을 알지 못했던 작은 태평양 섬에 갇힌 일본 군인들이 생각났습니다.

"왜?" 나는 믿을 수없이 물었다.

"다른 승객에게 방해가됩니다."

다른 승객들도 제 길을 막았 기 때문에 모스크바 지하철의 188 개 역을 모두 방문하는 과정에서 저는 보통 피크가 아닌 시간에 방문을 계획했습니다. 일요일 밤 10시 반이었고 우리는 역에있는 유일한 두 사람이었습니다.

"하지만 여기 아무도 없어요!" 나는 말했다.

"금지되었습니다." 그렇지 않으면 그녀를 설득 할 수 없었습니다. 다른 전술을 사용해야했습니다.

나는 다음 기차를 탔고, 다음 역에서 내렸고, Mayakovskaya로 돌아가는 다른 기차를 탔습니다. 내가 도착했을 때 나는 장비를 설치하는 동안 관대하게 나누어 진 지지대 중 하나 뒤에 섰습니다. 모든 것이 정돈되었을 때 나는 역 중앙으로 걸어가 사진을 찍기 시작했습니다. 그녀가 나를 본 순간 역주 인은 즉시“Nyet, Zapreshyono!” 나는 그녀의 끈기를 존경해야했다. Mayakovskaya에서는 시계가 아닌 삼각대 남용이 없었을 것입니다. 우리가 역의 반대편 끝에 있었지만 그녀는 펀트를 막으려는 듯 팔을 흔들면서 나를 향해 몸을 흔들었다. 그러나 역은 길고, 여자는 느리고, 기차 서비스는 빈번했습니다. 나는 다음 열차가 울부 짖을 때 문을 닫고 차분하게 장비를 집어 들고 차장의 친숙한 메시지에 "주의, 문이 닫힙니다."

때로는 제도주의와 좋은 향수가 충돌합니다. 나는 노보 쿠즈네츠 카야의 한 남자 옆에 앉았다. 그가 역의 건설 승무원에 있었던 것처럼 보였다. 그의 구부러진 틀은 지팡이 위에 놓여 있었고 그는 서두르지 않고 어디로 든 갈 수있는 것처럼 보였다. 1943 년에 지어진 노보 쿠즈네츠 카야는 전쟁터 라고만 불릴 수있는 곳입니다. 소련 전사들의 옅은 프리즈가 역의 길이를 따라 달리고 천장은 노동자, 군인, 선원, 농장 소녀들의 벽화로 덮여 있습니다. 코에 빨간 별이있는 파란색의 미래형 기차를 흔드는 두 명의 스키어를 보여주는 모자이크가 내 관심을 사로 잡고 삼각대를 설치했습니다. 내가 카메라를 만들었을 때 노인은“사진을 찍을 수 없다”고 항의했다.

Marksistskaya에서 만난 후 삼각대 사고에도 불구하고 나는 할 수 있다고 확신했습니다.

"예, 저는 할수 있습니다."

자 프레 쇼노!”그가 말했다.

"그것은 사실이 아닙니다. 나는 Marksistskaya에서 사진을 찍었고 그곳의 민병대 원이 괜찮다고 말했습니다.”

자 프레 쇼노!”그는 다시 말하고 발로 고군분투하기 시작했습니다. 나는 본능적으로 그를 도왔고, 그가 내 카메라 앞에 서서 발을 단단히 고정 할 수 있도록했다.

"당신의 유니폼은 어디 있습니까?" 나는 물었다.

자 프레 쇼노!”그는 최종적으로 말했다.

그 노인을 만난 후 나는 그가 거기서 무엇을했는지 생각할 시간을 가졌다. 그는 누군가를 기다리고 있었을 수도 있고,이 방송국에서 일하고 그의 수공예를 감상하거나 더 좋은 시간을 회상하기 위해 왔을 수도 있습니다. 또는 더 나쁜 것은, 그는 메트로를 사람들 사이에있는 안전하고 저렴한 장소로 사용했을 수도 있습니다. 왜냐하면 그것은 러시아 수도에서 고통스러운 역설을 나타 내기 때문입니다. 기자 데이비드 렘닉은 소비에트 연방이 가난했지만 모두가 똑같이 그렇다고 지적했습니다. 어쨌든 다소간. 참전 용사들은 구걸하지 않았고, 노인들은 반환 예금을 위해 맥주 병을 모으지 않았으며, 아이들은 느슨한 변경을 위해 바이올린을 연주하지 않았습니다. 초기 소련이 두려워했던 자본가들의 고정 관념은 모두 모스크바 메트로폴리탄의 미로에서 발견되는 현대 모스크바에서 실현되었습니다.

지하철의 변덕 스러움을 통해 그것은 국가의 삶과 밀접한 관련이 있습니다. 스탈린의 방송국은 인상적이었고 심지어 굉장했지만 공포에 의해 지어졌습니다. 흐루시초프는 간결하지만 안전했습니다. 브레즈네프는 노동자들이 쓸 것이없는 고임금 기간을 감독했습니다. 그의 방송국은 비싸지 만 대부분 무의미합니다. 1990 년대에 들어 서면 방송국은 절충 주의적이었고 국가는 다시 그 기반을 찾으려고 노력했습니다. 2000 년대의 오일 머니는 현대 모스크바의 유리와 강철로 된 고층 건물의 화려 함과 어울리는 화려한 역 내부로 이어졌습니다.

그러나 지하에는 일관된 주제가 있습니다. 메트로는 공산주의의 축소판으로, 모든 사람들이 팔꿈치를 평등하게 문지르는 계급없는 영역입니다. 표면적으로 러시아인은 상당히 엄격한 계급 구분을받습니다. 에 화려한 상점 트 베르 스카 야 울리 차러시아 로데오 드라이브 인 로데오 드라이브는 소규모 상류층의 영역입니다. Traktiri ( "여관"으로 느슨하게 번역됨) 및 맥주 판매대는 모스크바의 덜 바람직하지 않은 요소의 발걸음 역할을합니다. 그러나 기차에서 좌석은 선착순입니다. 노인, 병 약자 및 자녀가있는 여성은 좀 더 기사도가 높은 동료 여행자들에게 좌석을 제공하여 어느 정도의 편안함을 누릴 수 있습니다. Metro는 모스크바의 많은 고등 교육 기관을 오가는 외국 학생들, 심지어 오랫동안 러시아를 공부하기 좋은 곳으로 찾은 나이지리아와 다른 아프리카 국가의 눈에 띄게 어두운 얼굴까지도 쉽게 통합합니다. 그리고 관광객들도 상대적으로 편안하고 안전하게 러시아의 호이 폴로이를 돌아 다닐 수 있습니다. 적어도 다른 사람들이 즐기는만큼.

저는 지하철이 모스크바에서 크렘린과 성 바실리 대성당과 함께 영원의 대열에 합류 할 것이라고 생각합니다. 러시아 국영 은행에 루블 (또는 언젠가 유로)이있는 한,이 세 기관은 보호되고 유지 될 것입니다. 그러나 메트로도 성장할 것입니다. 모스크바의 대부분의 역사적 건물과는 달리,이 건물은 변화하고 수도의 생명선으로 남아있을 것으로 예상됩니다. Muscovites는 붉은 광장에 거의 신경 쓰지 않지만 지하철을 사용해야합니다.

마지막으로 방문한 역 중 하나에서 모스크바 메트로폴리탄의 고유 한 활력을 이해하게되었습니다. Rimskaya는 1995 년에 완공되었으며, 소비에트 시대 이후 처음으로 구상 및 건설되었습니다. 대리석으로 뒤덮인 중앙 홀 끝에 동상이 있었다. 이것은 지난 25 년 동안 지어진 방송국의 일반적인 레이아웃이지만 디스플레이에 가까워지면서 이상하게 느껴졌습니다. 붉은 대리석으로 만든 부서진 코린트 식 기둥 세 조각이 있었고 그 중 하나에는 벌거 벗은 아기 두 마리가 놀고있었습니다. 잠시 후 나는 주제를 잡았다 : 소련 제국의 폐허에서 새로운 러시아 국가가 성장한다.

“영리하네요.”카메라를 꺼내면서 생각했습니다. 그때 나는 다른 민병대 원이 나를 향해 걸어가는 것을보고 한숨을 쉬었다.

그는 나와 동상을보고“흥미 롭다”고 말했다.

“예, 흥미 롭습니다.”내가 대답했습니다.

임신을 멈춘 후 그는 단순히 고개를 끄덕이고“안녕하세요”라고 말한 다음 다가오는 기차로 향했습니다.


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